Dans le sillage de la liquidation de Carillion, le Royaume-Uni entrepreneurs Association commerciale Build UK a établi un programme pour réformer le modèle commercial de l`industrie de la construction, potentiellement éliminer les clauses contractuelles déloyales, retard de paiement et de rétention. [326] le député Peter Aldous a proposé une nouvelle législation visant à réformer les pratiques de paiement et les abus, en obtenant le soutien de plus de 60 organismes commerciaux de construction et d`entretien; [327] le 23 avril 2018, avant sa deuxième lecture (deux fois reportée, puis fixée au 26 octobre 2018) [328] [329], le projet de loi modifiant la Loi sur la construction du 1996 avait recueilli le soutien de plus de 120 parlementaires et de 76 organismes commerciaux représentant plus de 355 000 entreprises et de nombreux professionnels indépendants. [330] le gouvernement britannique a également entamé des consultations sur des propositions excluant les fournisseurs des principaux processus de passation des marchés publics s`ils ne peuvent pas démontrer de bonnes pratiques de paiement [331] pour réaffirmer le code de paiement rapide et pour accélérer le paiement des les factures soumises par les petites et moyennes entreprises dans un délai de cinq jours. [332] une semaine après la liquidation, PwC a convenu avec Network Rail que les employés de Carillion Construction avaient leur salaire garanti jusqu`au moins à la mi-avril 2018, tandis que les fournisseurs de Carillion sur les projets de Network Rail seraient également payés. [131] [132] 150 les travailleurs de Carillion employés sur des coentreprises d`autoroutes intelligentes avec Kier ont été mis à devenir des employés de Kier; 51 les employés de Carillion qui travaillent sur sept paquets de génie civil de la société à capital-risque de la CEK ont été offerts pour rejoindre Kier/Eiffage. [133] [134] 135 la société nationale de construction a pris environ 250 anciens employés de Carillion engagés dans des travaux de gestion d`installations dans ses bureaux et succursales. [136] environ 1 000 le personnel de Carillion engagé dans la gestion des installations pénitentiaires pour le ministère de la justice a été transféré à une nouvelle entreprise gouvernementale [137], 22 travailleurs de l`entreprise du réseau électrique de Carillion ont rejoint J Murphy & sons [138], environ 60 employés à Le bras des services juridiques de Carillion, basé à Newcastle, a rejoint Clifford Chance [139] et 700 employés engagés dans des projets de Network Rail transférés à Amey rail; [140] Amey a payé le récepteur officiel de 2,1 m £ pour les contrats ferroviaires de Carillion. 141 le groupe d`ingénierie Français Egis a pris le contrat autoroutier M40 de Carillion, protégeant les emplois d`environ 95 ouvriers de Carillion. [142] le soudage Carillion a été acquis par rail Safety Solutions Ltd, ce qui a sauvé 63 emplois.

[143] dans les 24 heures, la firme de location de matériel Speedy hire et l`entrepreneur de pieux van elle ont signalé des pertes potentielles de £ 2m et £ 1,6 m respectivement; [75] van elle a également signalé des incertitudes concernant une valeur de 2,5 m £ de travaux futurs pour Network Rail. [76] une enquête menée auprès de 133 sociétés par la Building Engineering Services Association et l`Electrical Contractors`Association a révélé que 80 d`entre elles étaient collectivement dues £30 millions par Carillion, soit une exposition moyenne de £375 000.